Один из вопросов звучит так:

?  Почему слетает ремень с эллиптического тренажера

Спасибо за хороший и правильный запрос

1. Что не так?

В процессе тренировки приводной ремень сползает со шкива. Возвращаем на место, но через некоторое время ремень снова сползает со шкива.

2. В чем причина?

Первая причина - нарушена соосность приводного шкива и маховика . Маховик (тяжелое стальное колесо) крепится к раме и выравнивается специальными регулировочными болтами (не во всех тренажерах). Маховик выравнивается относительно оси приводного шкива (большое колесо на которое надевается ремень). Если оси не выровнены, то ремень всегда будет съезжать в какую-то сторону и слетит с приводного колеса.

Принцип выравнивания маховика при надевании ремня показан на видео https://youtu.be/Az52XTzJi98?t=1331

Вторая причина - это неверное натяжение ремня . Как правило, слабое натяжение приводит к тому, что ремень съезжает со шкива. Перетяжка ремня приводит к повышенному износу самого ремня, повышенному износу подшипников приводного колеса и маховика, а также может привести к деформации приводного колеса (особенно пластиковых). И на деформированное колесо уже будет очень проблематично надеть ремень так, чтобы он не соскальзывал. Проверить на деформацию очень просто, крутите приводное колесо и смотрите на край колеса в одну точку. Если заметите отклонение окружности больше чем на 2 мм., значит колесо деформировано. Большое отклонение может также дать рассыпавшийся сепаратор подшипника приводного колеса. Если изношены подшипники, то при вращении колеса вручную, на холостом ходу слышен гул или скрежет. Следует проверить натяжной ролик, который может отслужить свой срок и клинить, что также приводит к смещению ремня. Натяжной ролик меняется целиком, продаются они там же, где и приводные ремни. При выборе натяжного ролика руководствуйтесь типом его крепления, потом диаметром, потом высотой. Нет надобности покупать точь-в-точь такой же. Новый ролик просто должен подойти на место прежнего. Существуют натяжные ролики со сменными подшипниками, это более правильный вариант. И имеют место быть упрощеннные версии натяжного ролика, который полностью состоит из пары подшипников - это неправильный вариант, с таких роликов ремень сползает чаще всего, так как подшипники имеют свойства качаться. А в натяжном ролике состоящем только из подшипников этот угол качения - будет больше чем у остальных.

Натяжной ролик с бортиками по краям, более практичен, чем без бортов, так как помогает сохранять правильную траекторию движения ремня, особенно при изменении движения педалей вперед-назад. Ослабевает или растягивается ремень сам по себе в процессе эксплуатации и старения. Минимум раз в год следует проверять натяжение ремня и подтягивать. Подтягивать ремень, следует до такой степени, чтобы он не проворачивался при вращении педалей на 75% нагрузки. При старте на максимальной нагрузке, ремень может проворачиваться, так как это является неправильной эксплуатацией, начинать вращение педалей нужно всегда с минимальной нагрузки, крутить педали еще до того, как нажали клавишу старт. Стартовать при максимальных нагрузках, нужно только при настройке и проверке тренажера. На проскальзывание ремня влияет также состояние и конструкция шкивов, в любом случае перетягивания может привести к деформации и поломке шкивов, а старты на больших нагрузках и резкие изменения вращения педалей к повышенному износу ремня.

В конструкциях, где натяжной ролик, натягивается пружиной ничего подкручивать не нужно, только проверяем плавный ход натяжителя, и годность пружины. Пружина со временем ослабевает и может требовать замены, но в тренажерах это уникальный случай. Полностью грамотные системы ременной передачи и нагрузки служат весь срок эксплуатации тренажера (5-7 лет), внутрь корпуса вы будете заглядывать для того, чтобы протереть пыль и еще раз убедится в правильном выборе тренажера.