Спасибо за хороший и правильный запрос

1. Что не так?

В процессе тренировки приводной ремень сползает со шкива. Возвращаем на место, но через некоторое время ремень снова сползает со шкива.

2. В чем причина?

Скорее всего, нарушена соосность приводного шкива и маховика. Маховик (тяжелое стальное колесо) крепится к раме и выравнивается специальными регулировочными болтами (не во всех тренажерах). Маховик выравнивается относительно оси приводного шкива (большое колесо на которое надевается ремень). Если оси не выровнены, то ремень всегда будет съезжать в какую-то сторону и слетит с приводного колеса.

Принцип выравнивания маховика при надевании ремня показан на видео https://youtu.be/Az52XTzJi98?t=1346

Вторая причина - это неверное натяжение ремня. Как правило, слабое натяжение приводит к тому, что ремень съезжает со шкива. Перетяжка ремня приводит к повышенному износу самого ремня, повышенному износу подшипников приводного колеса и маховика, а также может привести к деформации приводного колеса (особенно если оно пластиковое). И на деформированное колесо уже будет очень проблематично надеть ремень так, чтобы он не соскальзывал. Проверить на деформацию очень просто, крутите приводное колесо и смотрите на край колеса в одну точку. Если заметите отклонение окружности больше чем на 2 мм., значит колесо деформировано. Большое отклонение может также дать рассыпавшийся сепаратор подшипника приводного колеса. Если изношены подшипники то при вращении колеса вручную вы услышите гул или скрежет. Следует проверить натяжной ролик он может отслужить свой срок и клинить, что также приводит к смещению ремня. Натяжной ролик меняется целиком, продаются они там же, где и приводные ремни. При выборе натяжного ролика руководствуйтесь типом его крепления, потом диаметром, потом высотой. Нет надобности покупать точь-в-точь такой же, новый ролик просто должен подойти на место прежнего. Существуют натяжные ролики со сменными подшипниками, это более правильный вариант. И существуют удешевленные версии натяжного ролика, который полностью состоит из пары подшипников.

Третья причина - изношен сам ремень. Ремни на тренажерах очень качественные и при правильной эксплуатации способны прослужить долгие годы. Но это резина и она изнашивается. Долгое хранение при минусовой температуре убивает ремень и тот начинает разрушаться. Ручейки ломаются, их части застревают в шкивах. Ремень растягивается, проскальзывает и съезжает. Истирается об раму или борт колеса или натяжного ролика, который может его располосовать на две части, и после намотать на приводное колесо. В этом нет ничего страшного. Именно для этого и придуман приводной ремень, чтобы при неправильной работе механизма разрушится и не повредить при этом приводные валы и маховики. Ремень берет на себя весь удар неправильной эксплуатации. Он герой, который спасает тренажер от больших повреждений. Некоторые производители специально не ставят пружинный натяжитель, для того чтобы сберечь основные агрегаты тренажера. Ремень растягивается за 3-5 лет (и начинает прокручиваться или сползать), за это же время полностью вырабатывают себя подшипники приводного колеса и маховика. Подшипники пользователь часто не слышит и не замечает и продолжате пользоваться тренажером, хотя уже пора делать полное техобслуживание. Если слетает ремень, то тренажер перестает функционировать и требует мастера, который в свою очередь выявляет и поясняет надобности замены всех остальных расходников.

Подробнее о приводных ремнях для тренажера