Спасибо за хороший вопрос.

1. Что не так?

Министеппер прикольный тренажёр, толку от него не сильно много, но бесспорно есть. Одно только наличие тренажёра, заставляет чаще достигать необходимого суточного количества шагов, что в свою очередь помогает держать организм в форме и сбрасывать наетые килокалории. Сам тренажёр маленький и помещается в любом углу дома, что является самым большим плюсом для его хозяина. Итак, шагаем 10-20-30 минут и затем, когда убираем тренажёр случайно или специально, задеваем за гидроцилиндры и обнаруживаем, что они горячие, причём иногда очень горячие. Естественно появляется вопрос: должны ли они греться или это признак какой-то неисправности, наличия лишнего трения и предвестник выхода из строя верного маленького товарища?

2. В чем причина?

Сразу - это нормально. Нагрев является следствием конструкции гидроцилиндра, а точнее жидкостной пружины — механического устройства, выполняющего функцию пружины, в котором упругим элементом работает жидкость.

Откуда происходит нагрев? Вспоминаем физику (термодинамику), ту самую, которая ни разу не пригодилась после школы :) Существуют законы зависимости давления от температуры и объема, которые работают в газовых и жидкостных средах. Здесь не будем грузить читателя формулами, а покажем на пальцах. Если взять какую-то жидкость, поместить её в закрытый цилиндр, и давить силой на эту жидкость другим цилиндром, который не позволит жидкости растекаться, то эта жидкость будет сжиматься. Чем больше сила, тем меньше будет объем жидкости и больше ее температура. Скажем так, (чтобы легче было понять) сила нажатия на шток будет переходить в тепловую энергию, которая нагревает и жидкость и корпус цилиндра.

Каждый раз, когда давим на педаль и шток цилиндра уходит внутрь, этот процесс нагревает находящуюся внутри жидкость, которая нагревает корпус. Каждый раз, когда поднимаем ногу, жидкость снова расширяется и остывает. Но если шагаем быстро, жидкость и все детали, что с ней соприкасаются не успевают охлаждаться и нагреваются всё быстрее и быстрее. Соответственно, чем интенсивнее и продолжительнее тренировка, тем выше температура цилиндров. Этот физический закон является прямым недостатком конструкции всех жидкостных пружин, поэтому они имеют довольно узкое применение. Жидкостные пружины хороши при малом ходе штока, так как жидкости трудно сжимаемые, и при малых частотах, так как температура нагрева значительная. Чтобы увеличить ход поршней и снизить температуру, придумали амортизаторы. Внутри амортизаторов система клапанов, что позволяет жидкости перемещаться внутри цилиндра из одной секции в другую. Такая технология решает вопрос с распределение объема и значительно уменьшает нагрев. Но амортизатор намного сложнее изготовить, чем простую жидкостную пружину, и тогда министеппер уже не будет таким доступным по цене.

3. Как исправить?

Можно сделать дополнительное охлаждение, увеличив площадь поверхности корпуса. Приклеить кусочки алюминия используя термопасту для теплопередачи и высокотемпературный герметик для сцепления с корпусом.

Если увеличение площади отдачи тепла не помогает и перегрев реально большой (можно случайно нанести ожоги 2 и 3 степени), то скорее всего такой тренажёр слишком слабый для ваших задач и необходим более мощный амортизатор или в целом более мощный тренажёр. Опять же стоит просто понимать, что это нормальная работа данной техникии соблюдать технику безопасности при работе с этой техникой. Никто же не меняет двигатель в машине, потому что он нагревается и никто не лезет в горячий двигатель, а ждёт, когда тот остынет.